Rzdfine.ru

РЖД Финанс
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

9 важных советов по общению с дорожной полицией в Украине

9 важных советов по общению с дорожной полицией в Украине

Статья о советах по общению с дорожной полицией Украины: что делать и что не делать, как себя вести, если остановили полицейские. В конце статьи — видео о дорожной полиции Украины. Статья о советах по общению с дорожной полицией Украины: что делать и что не делать, как себя вести, если остановили полицейские. В конце статьи — видео о дорожной полиции Украины.

9 важных советов по общению с дорожной полицией в Украине

Реформы в силовых ведомствах Украины продолжаются. На смену ГАИ пришла дорожная полиция, к которой постепенно возвращают все полномочия хорошо известных и давно знакомых гаишников.

После того, как было упразднено ГАИ как государственная структура, на дорогах страны начался маленький коллапс. Водители, на первых порах вздохнув спокойно, начали постепенно игнорировать элементарные правила не только дорожного движения, но и правила приличия по отношению к другим водителям.

Началось с малого: превышение скорости, пересечение перекрестка как вздумается, парковка, где попало и многое другое.

В 2017 году правительство, спохватившись, практически восстановило структуру, изменив название — сегодня это Дорожная патрульная служба Украины («Дорожня патрульна служба»).

Патрульным полицейским передали стационарные посты ГАИ на трасах международного значения, и кроме наблюдения за безопасностью на отдельном участке дороги, полицейские выезжают на вызовы и поддерживают порядок в населенных пунктах в своем районе патрулирования.

Как вести себя с новыми полицейскими — десять советов, которые могут пригодиться водителю.

Астрологічні передбачення для України на 2022 рік

Неможливо передбачати майбутнє, якщо не порівнювати його з минулим. Астрологія базується на спостереженні та аналізі минулого, а потім на припущеннях про те, як це повториться в майбутньому. Варто враховувати, що майбутнє багатоваріантне, але основні тенденції завжди повторюються, хоча і в непередбачуваній формі.

Декілька інформації про попередні роки

Для України нещодавно закінчився перший «цикл Сатурна». Планета повернулася в ту точку, де була тоді, коли виникла держава. В астрології Сатурн називають хронографом, індикатором часу і циклів. Почався новий виток, історія онульовалася і пішла заново.

У 2021-2023 Сатурн пройде по тій же ділянці гороскопу, що і в 1991-1993 роках. Події не повторяться один в один, але схожі моменти будуть.

Пророцтво що чекає Україну 2022

У карті України можна бачити постійну трансформацію влади і тягу до державних переворотів, тому що планета Плутон знаходиться в Х будинку. Але це не найгірше. Гірше те, що Сатурн перебуває в I будинку і править гороскопом держави. Це говорить про важку працю, складні умови життя і необхідність економити. До того ж Сатурн в карті ретроградний. Це свідчить про економічні проблеми і уповільнені темпи розвитку.

Початок 2022 року для України очікується непоганим, складаються сприятливі аспекти планет. А в другій половині року становище в Україні загостриться.

Пророцтво що чекає Україну говорить, що на початку року Юпітер перебуває в Х-будинку солярної карти, що говорить про хороші перспективи. Планета Юпітер відноситься до VII-будинку, що можна трактувати як підтримку світової спільноти. Поєднання Місяця і Плутона – хороший показник у фінансовій сфері.

Новини по темі:

Також привертає увагу VII- будинок солярної карти і гармонійний Плутон, що говорить про значущу і позитивну роль чужих ресурсів в українській економіці. Завдяки зовнішній підтримці Україні вдасться зміцнити економіку. Але є нюанс: місяць, що управляє грошима, пов’язана з Нептуном, а ця планета – покровитель всього потаємного і таємного. Тому можна передбачити якісь тіньові грошові операції.

За положенням планет можна зробити висновок про погіршення умов життя для населення України. Прості люди будуть незадоволені, можливі акції протесту. Це буде неспокійний і важкий період для України. 2022 рік багато в чому буде фатальним і доленосним для українського народу, відбудуться важливі і поворотні події. Можливі загострення конфліктів на Донбасі.

Что ждет Украину в будущем

Якщо говорити про сприятливі тенденції, то варто згадати XI-будинок солярної карти, який відповідає за Місцеве самоврядування. Тут все буде нормально, і саме це допоможе країні вистояти.

А ось у фінансових справах в Україні знову присутня туманність, але в цілому стан речей у фінансовій сфері не викликає серйозних побоювань.

В Украину возвращают техосмотр – названа новая дата

Звернення і запит на інформацію: у чому різниця? - роз'яснює 7ААС - 43e464bb2f646bb907a1b21fdfea4af5_602265d3ce093.jpg

С 1 января 2022 года в Украину могут вернуться обязательные регулярные техосмотры транспортных средств. Законопроект, содержащий соответствующие нормы, 8 октября на своем официальном сайте опубликовало для ознакомления Министерство транспорта и инфраструктуры. Спустя месяц, отведенный на публичное обсуждение, проект согласуют с Кабмином и внесут в Раду.

Следует отметить, что это далеко не первая попытка протащить через парламент возобновление обязательного техосомтра для автомобилистов. В минувшем году группа народных депутатов уже вносила в Раду аналогичный министерскому проект закона №7317, однако он до сих пор так и не попал в сессионный зал.

При этом Мининфраструктуры, как и депутаты, объясняют необходимость регулярной «проверки на пригодность к эксплуатации» (так техосмотр обозвали в обоих проектах) плачевной статистикой аварийности. А также необходимостью приведения норм украинского законодательства к европейским.

Кто проверит

Проверкой технического состояния автомобилей в Украине, по мнению чиновников, должны заняться уполномоченные «пункты проверки». По сути, ими смогут стать любые СТО, которые наймут или взрастят сами сертифицированного эксперта, а также буду внесены в специальный реестрМининфраструктуры.

Сами эксперты не смогут проверять автомобили заинтересованных лиц, например, родственников. Зато им дозволено будет работать сразу на нескольких нанимателей. При условии, что все они помещаются в условный географический круг диаметром 100 км. А в сутки отдельно взятый эксперт станет работать только на одном пункте.

Это, равно как и штрафные санкции за выдачу техталона без реальной проверки машины или на неисправный автомобиль, должно снизить коррупционные риски. Бороться с нечистыми на руку экспертами призван и еще один механизм. Данные проверки станут вносить в единый реестр транспортных средств, доступ к которому получат лица, уполномоченные осуществлять придорожный контроль.

Читать еще:  Отгул донору в 2022 году

Что проверят

Законопроект предусматривает более или менее внятный список деталей и узлов, которые необходимо будет проверить эксперту при прохождении регулярного техосомтра. Это, в частности:

  • Системы тормозного и рулевого управления.
  • Внешние световые приборы.
  • Шины и колеса.
  • Пропускная способность стекол (особенно будет досаждать любителям тонированных окон).
  • Состояние газобаллонного оборудования.
  • Идентификация составных частей, систем, в том числе установленного оборудования.
  • Проверка других элементов в части, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Двусмысленность и необъятность последнего пункта ограничена лишь отсылкой к неким «объемам, определенным законодательством». Правда, без уточнения, на какие именно законы следует опираться, определяя рамки проверки. Очевидно, например, что кроме прочего, под этот пункт попадут и экологические требования к выхлопу.

По результатам проверки владельцу транспортного средства эксперт должен будет выдать специальный талон, который в будущем могут оснастить электронным чипом. Документ будет содержать информацию о дате проведения осмотра и информацию о пригодности его к эксплуатации. Примечательно, что и за бланки, и за доступ к реестру уполномоченные проверяющие должны будут регулярно платить МВД. Сколько именно – определит Кабмин.

Когда начнут и кого освободят

Законопроект устанавливает единую дату начала проведения техосмотров. С 1 января 2022 года все частные легковые автомобили, мотоциклы и мопеды должны будут проходить проверку на эксплуатационную пригодность. И повторять процедуру каждые 2 года (таксисты – ежегодно).

Неприятное исключение сделают для автомобилей, меняющих владельца. Вне зависимости от того, приобретает человек новую машину или б/у, перед регистрацией ее придется протащить через процедуру техосмотра. И делать это нужно будет с момента вступления закона в силу – на следующий день после официальной публикации.
Вспомните новость: Ремонт автомобіля за рахунок страхової компанії: що з ПДВ

Впрочем, кое-кого от проверки на эксплуатационную пригодность освободят пожизненно. В частности, это:

  1. Транспортные средства с максимальной скоростью до 25 км/ч.
  2. С объемом двигателя менее 125 куб. см.
  3. Раритетные автомобили возрастом свыше 30 лет, представляющие историческую ценность.
  4. Автомобили диппредставительств.
  5. Гоночные автомобили, мотоциклы и т.д., при условии, что они не передвигаются своим ходом по общим дорогам.
  6. Спецтранспорт с максимальной скоростью до 40 км/ч.

Что мне с этого

  • Невзирая на весьма четко выписанные нормы, документ не дает ответов на несколько крайне важных вопросов. Прежде всего, стоимость прохождения техосмотра. Очевидно, что первое время процедура будет крайне затратной для автолюбителей. Ведь на сегодняшний день в Украине нет ни сертифицированных станций ТО, ни подготовленных экспертов.
  • Обучить их в достаточном количестве в короткие сроки не выйдет, ведь для этого Кабмину еще предстоит создать сеть сертификационных центров и подготовить всю подзаконную нормативку. А на низкоконкурентном рынке участники не станут стесняться, устанавливая цены. Кроме того, сертифицированные пункты должны будут регулярно вносить на счет МВД плату за услуги доступа к реестру транспортных средств, а также закупать у него бланки техосмотра.
  • И все же пройти ТО украинцам придется. Просто потому, что законопроект предлагает повысить штраф за эксплуатацию машины без талона техосмотра до 1700 грн. А если с таким нарушением поймают второй раз, у водителя отберут права на срок от 3-х до 6-ти месяцев.
  • Опрошенные UBR.ua эксперты не слишком позитивно отозвались об инициативах чиновников. Они говорят о бессмысленности затеи в условиях украинских реалиях и вспоминают о всех коррупционных недостатках старой советской системы.

«Хорошим выходом из ситуации было бы отдать эту функцию страховым. В конце концов, они как никто заинтересованы в том, чтобы машины не попадали в аварии. Именно страховые, а не чиновники, должны сертифицировать экспертов и станции техосмотра. Только в таком случае можно хоть как-то минимизировать коррупционные риски», — резюмировал эксперт общественной компании «Европатруль» Вячеслав Коновалов.

Доллар почти по 30 и 7 тыс. грн «минималки»: Какой власть видит экономику Украины в ближайшие годы

Прогноз экономического и социального развития Украины на 2021-2023 годы был разработан Министерством развития экономики, торговли и сельского хозяйства и в середине 2020 года одобрен Кабинетом Министров.

Прописанные в этом документе макропоказатели стали основой при подготовке проекта государственного бюджета на текущий год и в дальнейшем будут использованы органами власти при принятии стратегических решений.

Валовый внутренний продукт

Согласно базовому прогнозу, падение экономики Украины по итогам 2020 года составит 4,8%.

Ключевую роль в этом сыграет сокращение инвестиций как результат негативных настроений бизнеса, который из-за введения карантинных ограничений столкнулся с финансовыми трудностями. Вторым по значимости фактором станет сокращение конечных потребительских расходов домохозяйств на 1,2%.

В то же время уточним, что, согласно недавнему заявлению министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игоря Петрашко, ведомство оценивает падение ВВП в 2020 году в 4,2%. В Национальном банке Украины (НБУ) темп снижения реального валового внутреннего продукта в прошлом году оценили в 4,4%.

В целом уже в ближайшие годы правительство надеется на возвращение к траектории ускорения экономического роста. Поэтому, согласно базовому сценарию, ожидается рост ВВП на уровне 4,6% в 2021 году, на 4,3% в 2022 году и на 4,7% в 2023 году.

Относительно прогнозов на текущий год добавим, что данные НБУ и Кабинета Министров различаются. В частности, в Нацбанке говорят, что рост экономики Украины в 2021 году составит 4,2%, в то время как в правительстве ожидают рост до 5%.

Читать еще:  Рассторжение КАСКО и ОСАГО. Сколько денег вернут?

Инфляция

Индекс потребительских цен на конец 2021 года ожидается на уровне 7,3%, на конец 2022 года – 6,2% и 2023 года – 6%.

Курс доллара

Обменный курс гривны к доллару США до конца этого года, согласно базовому прогнозу, составит 28,8 грн до конца 2022 года – 29,5 грн, до конца 2023 года – 29,7 грн.

Учетная ставка НБУ

Ожидается, что по итогам 2021 года она составит 8%, а потом постепенно будет снижаться: в 2022 году – до 7%, в 2023 году – до 6,5%.

Заработная плата

В течение 2021-2023 годов рост реальной заработной платы составит в среднем 7,7% ежегодно. Согласно прогнозу, в 2021 году ее уровень увеличится на 12,1%, в 2022 году – на 6% и в 2023 году – на 5,1%.

Для сравнения, в течение 2017-2019 гг. заработная плата росла с темпом 13,7% в среднем и по итогу 2019 года на 19,6% превысила уровень 2013 года.

Средневзвешенный уровень минимальной заработной платы в 2021 году составит 6250 грн, в 2022 году – 6700 грн, в 2023 году – 7176 грн.

Безработица

В Минэкономики надеются на постепенную стабилизацию ситуации на рынке труда и возобновление роста предложения. Согласно базовому прогнозу, в текущем году уровень безработицы составит 9,2%, в 2022 году – 8,5%, в 2023 году – 8%.

Уровень безработицы населения в возрасте 15-70 лет в процентах к рабочей силе соответствующего возраста будет также постепенно снижаться в ближайшее время – с 9,2% в 2021 году до 8% в 2023 году.

Промышленность

Рост промышленного производства в 2021-2023 годах, согласно прогнозу, в среднем составит 3,5% ежегодно (в 2021 году – 2,5%).

В условиях острой конкуренции и относительной стабильности цен на мировых рынках металлов в ближайшее время ожидается умеренный рост украинского экспорта продукции металлургического производства.

Однако, как отмечается в прогнозе, такой сценарий возможен при условии проведения технического переоснащения и реконструкции устаревшего оборудования, снижения всех видов затрат на производство, всестороннего применения ресурсо- и энергосберегающих технологий, а также реализации государством эффективной политики защиты интересов отечественных товаропроизводителей как на внутреннем, так и на внешних рынках.

Демографическая ситуация

В среднесрочной перспективе она будет оставаться достаточно сложной, считают в Минэкономики. Причиной этому в ведомстве называют негативное влияние пандемии, которое выльется в дальнейшее постепенное снижение общей численности населения.

В связи с этим среднегодовая численность населения прогнозируется в среднем на уровне 41,3 млн человек в 2021-2023 годах (в 2021 году – 41,5 млн человек) по сравнению с 42,3 млн человек в 2017-2019 годах.

Наращивание инвестиций

Прирост иностранных инвестиций в ближайшие годы прогнозируется в среднем на уровне 4,1 млрд долларов.

Поддержка бизнеса и снижение энергозависимости. Планы на ближайшие годы

В Минэкономики говорят, что основным приоритетом для государства на ближайшие годы будет максимальное восстановление допандемического уровня занятости, а также осуществление необходимых мер для создания достойных рабочих мест, благодаря которым можно удержать трудовых мигрантов в Украине.

Ожидается, что в течение 2021-2022 годов за счет реформ и мер экономической политики полностью или максимально значимо будут осуществляться изменения по ряду направлений.

В частности, речь идет о поддержке отечественного производства. Из-за уроков, которые преподнесла пандемия, в промышленной политике в дальнейшем будут учитываться потребности создания в Украине полного цикла производства товаров, которые критически необходимы в условиях, представляющих угрозу жизни и здоровью граждан.

В сфере внешнеэкономической политики основными будут мероприятия по продвижению украинского экспорта на внешних рынках. Имеется ввиду введение экспортного кредитования, реализация «промышленного безвиза» и совершенствование господдержки продвижения отечественной продукции на внешние рынки.

Энергетическую безопасность страны планируется гарантировать путем снижения энергозависимости, диверсификации источников снабжения энергоресурсов, развития возобновляемых и низкоуглеродистых источников энергии, а также интеграции энергетических рынков в европейские.

Будут создаваться благоприятные условия для развития малого и среднего бизнеса, в том числе путем внедрения новых и расширения существующих программ кредитной поддержки предприятий.

В рамках процесса приватизации, который предусматривает передачу субъектов хозяйствования государственного сектора частным собственникам, государство рассчитывает привлечь в бюджет 22 млрд грн в ближайшие годы.

Не обошли вниманием в прогнозе также введение с 1 июля этого года оборота земли сельскохозяйственного назначения.

В документе отмечается, что это позволит установить объективную рыночную стоимость земельных участков сельхозназначения, увеличить число рабочих мест в сельской местности, а также повысить инвестиционную привлекательность сельского хозяйства. Прогнозируется, что рост объемов производства сельскохозяйственной продукции составит в среднем 3,6% ежегодно (в 2021 году – 3,5%).

Среди важных планов на ближайшие годы также работа над диджитализацией и автоматизацией экономики, в частности, будет продолжен перевод наиболее популярных публичных услуг в электронную форму.

По оценкам Минэкономики, в случае развития цифровизации экономики уже в 2023 году доля цифровой экономики в ВВП Украины возрастет до уровня 5,2% против 4,4% на конец 2019 года. Это, соответственно, будет способствовать усилению позиции Украины на глобальном цифровом рынке, а также может сократить на один год отставание от европейского уровня внедрения современных цифровых технологий (в 2019 году отставание составило три года).

Напоследок стоит отметить, что прогноз на 2021-2023 годы был основан на предположении, что пандемия коронавирусной инфекции завершится в 2020 году. Учитывая то, что борьба с Covid-19 в Украине, как и в остальных странах мира, не завершена, не исключено, что некоторые ожидания будут пересмотрены.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите кнопку «сообщить об ошибке», чтобы сообщить об этом редакции

Читать еще:  Правила возмещения расходов из ФСС в 2022 году

Каким будет ВВП?

Если обратиться к статистике, то ВВП Украины ускорился на 5,4% во втором квартале 2021 года. Основными факторами роста стали постепенное восстановление бизнеса после локадауна, смягчение карантина и оптимистичные бизнес-прогнозы на будущее. Всемирный банк в июньском отчете спрогнозировал рост ВВП Украины на 3,8% в 2021 году, тогда как в январском отчете ожидалось 3%. В 2022 и 2023 годах Всемирный банк ожидает роста украинской экономики на 3,1%.

ООН ужесточает кампанию против глобального потепления. Теперь в прицеле метан

А по прогнозам инвестиционной компании Dragon Capital, на конец этого года ВВП составит $191 млрд (со $150 млрд в 2020 году). Инфляция в этом году будет выше, чем в 2020-м. Это приведет к тому, что дефлятор (соотношение номинального к реальному ВВП) по прогнозам составит 20% на конец года. То есть реальный ВВП будет расти не так быстро, как номинальный. На 2022-й компания прогнозирует рост ВВП до 4,3% ($210 млрд ).

Однако не все эксперты оптимистично смотрят в будущее.

Показатели, приведенные в Прогнозе экономического и социального развития Украины на 2022 — 2024 годы, выполнены не будут, поскольку для их расчета использовались прогнозные показатели на 2021-й, а они уже не выполняются. Так, в госбюджете на 2021 год заложен рост ВВП на 4,6%. Однако уже сейчас Минэкономики снизило этот прогноз до 4,1%, а Нацбанк прогнозирует рост ВВП лишь на 3,8%. В реальности ситуация выглядит намного хуже. Экономика не восстанавливается после локдауна. Часть предприятий продолжает сокращать производство и увольнять работников. Осенью ожидается очередная вспышка коронавируса и внедрение нового локдауна, что приведет к новому падению украинской экономики. Единственный фактор, который будет способствовать росту номинального ВВП, — это высокая инфляция. Также Нацбанк уже повысил учетную ставку до 8%, а фактически до 9%, поскольку он будет предоставлять рефинансирование коммерческим банкам как минимум под 9%. Это также углубит кризис и будет тормозить восстановление экономики.

независимый эксперт, к.э.н.

Александр Хмелевский

независимый эксперт, к.э.н.

Хмелевский считает, что без коренного изменения экономической и политической системы Украине не стоит ожидать показателя роста ВВП выше 3% в год даже при благоприятных условиях. Его прогноз динамики реального ВВП: 2022-й — 0% роста, 2023-й — 2%, 2024 — 2%. Что касается инфляции, то она будет также значительно выше прогнозного уровня. В 2021-м она может достичь 12 — 15%, в 2022-м — 25%, в 2023-м — 15%, в 2024-м — 10%.

Роман Бабицкий

В мае этого года Министерство экономики выпустило традиционный прогноз, в котором дало оценку экономической ситуации в Украине и будущему ее развитию. Среди множества цифр нас интересуют следующие:

— в 2022 году ВВП вырастет на 3,8%, а в 2024-м — уже на 5%;

— уровень безработицы упадет до 8,5% в 2022 году и до 7,8% — в 2024 году;

— экспорт в 2022 году вырастет на 6,5%, а вот импорт — на 9,2%.

Проблема всегда заключается в рисках. Собственно, часть из них действительно указана в документе. Минэкономики делит их на две категории: постоянные и присущие только Украине и динамические, относительно новые по характеру. Так вот, среди них указана гибридная агрессия России, но не указан другой аспект, экономический.

Среди рисков для экономики Украины указана гибридная агрессия России.

Мои фавориты: Citroen C4 и Mercedes-Benz C-Класса

Да, это совершенно разные автомобили. Но именно эти две модели запомнились больше всего: новые поколения Citroen C4 и Mercedes-Benz C-Класса. И не ищите подвоха в очередности (тут просто расставил названия в алфавитном порядке): по итогу оба автомобиля оставили после себя одинаково хорошее впечатление.

11111111

Среди 11 автомобилей, которые приняли участие в осенних заездах, больше всего запомнились Citroen C4 и MercedesBenz C-Класса. Почему?

Потому, что хэтчбек Citroen C4 принес с собой нотки кроссовера (он скорее наследник C4 Cactus, нежели традиционного C4), мягкую подвеску и увеличенный клиренс, оригинальный и просторный салон, широкий выбор моторов – имеются бензиновые версии, турбодизель, а затем может добавиться и электрическая версия. Вот такое смешение всего и вся в одном автомобиле, который явно достоин отдельного обзора.

Седан Mercedes-Benz C-Класса напротив – это «классик» сегмента D-Premium. Даже в версии С200 он оказывается приятно-динамичен, его салон напоминает новый S-Класс, а опциональный AMG-пакет и спорт-подвеска делают С-Класс пусть и чуть жестковатым, зато заставляют молодеть душой при быстрой езде. Опять же, стандартное шасси никто не отменял – с ним С-Класс обещает комфортные настройки подвески. Словом, грозный соперник для BMW и Audi: традиционная «немецкая тройка» по-прежнему задает высокий уровень!

При каких симптомах и состояниях пациенту может потребоваться госпитализация?

Коронавирусная болезнь COVID-19 может иметь различный ход: легкий, средней тяжести и тяжелое. Сейчас на стационарном лечении госпитализируют пациентов средней тяжести и тяжелых больных.

Перечень симптом и состояний, при которых пациенту может потребоваться госпитализация:

  • Боль в грудной клетке
  • Тяжесть дыхания, одышка в покое, признаки дыхательной недостаточности
  • Сатурация с уровнем кислорода в крови менее 92%. Для измерения сатурации в домашних условиях можно использовать пульсоксиметр
  • Нарушение сознания
  • Другие признаки, которые угрожают жизни и свидетельствуют о критическом состоянии пациента

Решение о госпитализации принимает врач на основе проведенного обследования, основываясь на имеющемся симптомокомплексе в конкрентных больного.

В любом случае важным остается консультирование пациента со стороны семейного врача. Именно он может предоставить рекомендации и определить, достаточно ли пациенту амбулаторного лечения.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector